il PUMS della Città metropolitana di Genova disegna uno scenario di mobilità sostenibile in grado di rigenerare l’ambiente urbano e migliorare la qualità della vita fondandosi sui seguenti capisaldi :

• trasporto pubblico di alta qualità (velocità, capacità e comfort) fondato su «assi di forza» per le principali direttrici di traffico
• adduzione e integrazione con gli altri sistemi di trasporto collettivo: ferroviario, aereo, marittimo, impianti speciali
• interconnessione con il trasporto individuale: parcheggi di interscambio, sistemi integrati di pagamento dei servizi di mobilità, car sharing, taxi
• integrazione con i sistemi di mobilità dolce: piste ciclabili, bike sharing, aree pedonali, percorsi turistici

Il sistema della «mobilità dolce» integrato con gli altri sistemi di mobilità
lo sviluppo dei percorsi ciclabili e ciclopedonali interessa prioritariamente la fascia costiera e le vallate di penetrazione verso l’interno, raccordando le diverse scale della mobilità ciclabile (Legge 2/2018) :

• urbana e metropolitana: BICIPLAN
• regionale: rete ciclabile regionale RCL
• nazionale: rete BICITALIA
• europea: rete transeuropea EUROVELO

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